檢視11月,續猜12月台股及黃金
在10月底的時候,大盤周K線圖是長這樣(如上圖),那時候我猜11月大盤會往上突破下降壓力線,是個盤整向上的格局。今天是11月底了,大盤周K線圖是長這樣(如下圖),哈哈,還好沒漏氣,算是有猜到了,(猜指數區間則是差了幾十點)。
好了,廢話不多說,那就繼續猜猜12月吧,影響12月的因素至少有下列幾點:
1.年終作帳行情到了,12月通常是股市旺季。
2.外資近來出多進少,聽說是在擔心有戰爭。
3.美國聯準會一直在釋放要升息縮表的訊息,影響美股表現。
4.元宇宙、AI相關產業話題不斷,似乎尚未退燒。
5.貨櫃航運股似乎已經走穩,開始向上。
綜合以上訊息有好有壞,我猜測12月仍然是個盤整向上的格局,指數區間在17000至18000。(猜錯不負責)
至於黃金部分,以前我猜測的績效太差,所以這部分留給厲害的瓜哥和其他高手了。機長和小明好久不見了,你們也來猜一下嘛,拜託了😜


sherry
2樓・A大的版一定要來按讚😘😘
小瓜呆
3樓・來捧A大的場了猜錯不負責喔
以下參考:黃金12月份若是要續漲的話低點應該會保持在1790以上.若是的話則會再次去碰1870.若過不了1870的話會再回來收斂三角型整理.若過1870的話會看到1897
本週大盤加權碰到17170附近會拉一個週小反彈上限在17550.今天差點碰到..指數若要扭轉往上的話明天收盤必須收在最高且要超過17550.若碰到就拉回的話則會繼續向下完成修正(修正週)但屬於良性修正 .大方向還是看多


青陽
7樓・黃金大有獲利就要入袋啊,最近又要變冷了放在口袋裡熱熱的還可以保暖喔😁
一樣來定個確切的時間點與數字比較客觀些。
比方說:12月30日的台股收盤價為:
(A)>19000
(B)18500-19000
(C)18000-18500
(D)17500-18000
(E)17000-17500
(F)16500-17000
(G)16000-16500
(H)15000-16000
我猜E,理由是年底台股通常有一波行情,
但現在股市仍過熱,兩相抵消之下,
會下跌一些些
今天趁有賺趕快清掉麗台,
(群組估全年EPS大於8元,不過信念不足,而且成交量小,容易被集團操作,有小賺就跑了)
然後也清掉部分獲利的油,
三雄未來的策略,大概是每上漲5-10點賣出1-2張,
如有下跌,再補回來,
船票大概保持在30張以下(目前27張)

有船票也要看均價多少啊,
先前四張阿海都是超過300以上買的,
(中間有次借券商2張,賺2萬元的標借費)
當時阿海衝最猛,籌碼最乾淨,
我也買了幾張,結果套最深,
現在只是看何時認賠?賠多賠少?

周五收盤133.5,A大想接隨時都可以,
看來A大的操作跟我蠻類似,
往上走時賣一些,
跌時揀一些回來,
好處是隨時能有已實現獲益,
缺點是當漲上去超過波段壓力時,
想補也補不到。
依據明年2022年EPS估算超過45元(比今年高)的情況,
後年會比明年的EPS低,
我推測三雄股價的波段高點,
可能是除息前,或者是在公布除息股票股利數字的消息的後幾周,
明年希望公司能大方發送股利,還有不要搞一些坑殺股民的小動作囉!
對啊~ 想要賺到大錢必須像紅大那樣,上漲時能死抱不放,盤勢不對 跌破停損點時能忍痛全殺,幾年內不再碰股票。問題是,這要對抗人性,這種氣魄不是一般人能做到的,至少我是不行的😢😅
我們可能賺不到大錢,不過我們賺到了很多趣味啊😂😂
說的沒錯啊,投資一個商品時,
心中會有一個估計的勝率,
這勝率從50%-99%,
當估計有超過99%的勝率時,
不惜一切all in,賺了這一把就不再碰,
可是這人性太難了,
因為這一次賺了大錢,就會覺得有機會再撈下一次。
紅大撈了大錢後,斷然離開的氣魄確實不容易,
不過老實說,1E5對紅大的生活不會改變甚麼,
但對於版上的一些人,
可能一輩子都還賺不到,
也許在資金分配的比例適當時,才能保有最清楚的腦袋來投資!
勝率打個比方來說,
太座最近借了紓困貸款50萬元,
第一年利率只要1%,同意借我操作,隔年還她5%,也就是多2萬5,
我認為明年底前,阿明9成的把握碰到140,
(剩下一成就是大盤因素了,大盤跌破17000,多數股票都沒救),
所以預計在120買進4張阿明,多賺的歸我,
剩下過程就刪掉app,
不要輕易被洗出場囉!
長榮早盤最高衝到了142,感覺長榮140是個整數的、心理上的重要關卡,不會輕易往上突破,揚長而去,而是會在此附近盤整一段時間。個人猜測,這次不會再回130了,如果有接近130,我會用力加碼。
面板股我不敢碰,因為看起來比航運還要沒有未來,
好處是差不多就這麼低價了。
金融股我也還沒投入的打算,
總覺得今年金融股因台股成交值大爆發,
每家金控都賺飽飽,
明年可能沒這麼好了
(不過話這麼說,依這樣的理論推,好像也沒幾家叫穩的😃😃)
恭喜恭喜,
今天航運與面板都收紅。
可惜我套太多,
只感覺到未實現損益虧損又少了些。
註:阿海今天又猛得不要不要的,
想當初也是因為阿海籌碼較乾淨,較容易被大戶拉高,
才導致手上的4張阿海都是超過300以上的價位買進,
一路就套到了現在
阿達賺超過10%,已經很棒啦!😊😊
我今天盤中還失心瘋想追阿海,掛個188(當時買賣是188-188.5),
結果沒買到,
感覺阿海又有直衝200的氣勢。
另一方面,也是想攤平先前高價的部分
sherry
45樓・恭喜大大~~阿海沒有讓您失望~~~👍
感覺長榮140是個整數的、心理上的重要關卡,不會輕易往上突破,揚長而去,而是會在此附近盤整一段時間。個人猜測,這次不會再回130了,如果有接近130,我會用力加碼。
長榮140果然是個重要關卡,前兩天衝到149,今早最低來到133.5,按照計畫,134先買了一張,再跌再買。
我那134上船的阿榮今早143把她給拋下海了,等她回到140以下再考慮接回。
美股受到Omicron病毒的影響大跌了兩天,不過昨晚到尾盤就開始收腳,今天道瓊開盤又續漲了三百多點,對疫情的恐慌似乎已經結束。長榮這兩天最低好像是跌到136.5,看在SCFI 指數再創歷史新高的份上,我認為長榮有低點的話沒理由不撿回啊,供參考。
看在SCFI 指數再創歷史新高的份上,我認為長榮有低點的話沒理由不撿回啊!!
聖誕節、春節的採購慾望好像還沒化解,運價指數目前看不到下跌的契機,雖然長榮這兩天表現弱弱的,仍然按照計畫139元買進一張,目前長榮加上一張陽明(120買的)手上共有10張,這兩年的加菜金就靠它了😅
今早剛發生的事,新加坡貨櫃輪撞上台中港碼頭,屋漏偏逢連夜雨,火上又澆油,看來運價又要上漲了。
https://udn.com/news/story/7320/5988834?from=udn_ch2_menu_v2_main_index
上週船票整體往下跌了一些,不過SCFI指數又創了新高,看了下圖,感覺股價遲早是要表現一下的,不然又怎麼說的過去呢?
籌碼盤最終總是要回歸基本盤的,今早貨櫃三雄終於開始動了,我的感覺是:大鳥雖然慢飛,一旦飛起來,說不定也是很可觀的。












