補上今天早上的留言

系統怪怪的，再補一次

航運股洗盤可能快洗完了，推薦大排長榮，兩年內 (兩百元內的股票) 誰的業績、展望能比她好?

A大預測長榮海的低點非常神準

長榮現在漲停板了 144.5。這次海運運價上漲可以說是百年難得一見的超級行情，長榮股價到了233 就會從此一蹶不振嗎? 我覺得不太可能。

投資有風險，是福是禍需自行承擔，千萬不要去玩融資被斷頭就是了。祝大家發財!!

Emmy又發新片囉，對長榮沒信心的網友需要仔細看、仔細研究再來做判斷喔。

A大好..

不好意思..

又來事後諸葛.跟你唱反調..

3個星期前..

7月2號..

一樣是星期四..

當天下午一點時..

準備吃午餐..

聽到一個同事炫哥說..

他要買長榮..

當天長榮開204..

在195~213震盪..

其實長榮在股價噴發時..

是一種奇景..

10年一 次..

像這種噴發..

短短漲25倍..

真的..

一輩子一次..

就像看煙火一樣..

絢爛而迷人..

當聽到一個同事說..

我只有一種想法..

空長榮..

擦鞋童理論..

我跟另一個同事..

小孟說.

我們來合作..

空一張長榮..

因為當炫哥說要買長榮..

我知道..

長榮短期高點就在此了..

這雖然是半開玩笑..

但也是實情..

因為我早把閒置資金95%都投入黃金..

也沒有多餘資金..

我不是很看好黃金..

只是對世界亂象多一點警惕..

如果小孟說好..

我一定會跟他合作..

我跟小孟說..

空一 張長榮..

現在空..

隨便都是空點..

210元左右..

是最好的空點..

我有兩個假設..

其一是回歸..

如果長榮長期看好..

但短期過熱..

越線RSI都飆到98..

乖離率也過大..

在資金動能浩竭之時..

他勢必拉回整理..

短線拉回整理回到130也算獲得支撐..

對於中長線整理..

60~100也是有可能的..

當然..

短線繼續往上軋空也是有可能..

假設250是停損..

往上損失40..

往下利潤80~120..

是可以玩的..

只可惜..

我跟我朋友沒空過..

我心裡很想空..

但現實上..

沒資金也不想融資融劵..

很多事情..

看看就好..

我不是技術分析的支持者..

但也不反對別人用技術分析解釋..

長榮股價飆到230..

就是過熱..

簡直熱過頭..

長榮如果是長多..

整理完還是會往上走..

倒也不用太害怕..

其次..

我跟小孟說..

紅豆餅理論..

我說20多年前..

我曾經吃過3個紅豆餅10元..

後來1個變5元..

然後7元8元10元..

現在1個萬丹紅豆餅15元..

假設1個萬丹紅豆餅成本8元..

獲利7元..

假設購買人數不變..

那獲利倍增方法就是..

漲價..

1個萬丹紅豆餅賣15元賺7元..

1個萬丹紅豆餅賣22元賺14元..

1個萬丹紅豆餅賣29元賺21元..

以此類推..

1個萬丹紅豆餅賣77元賺70元..

所以賣萬丹紅豆餅要獲利10倍..

1個萬丹紅豆餅要賣77元..

也就是要漲價5倍..

如果..

萬丹紅豆餅有上市..

原本股價10元..

因為短期不斷漲價..

所以以獲利能力推估..

現在股價值100元.

然後分析師說..

未來..

一個萬丹紅豆餅會賣到150元..

所以未來獲利上看20倍..

所以..

萬丹紅豆餅股價就被吵到230元..

如果這樣漲價是合理的..

靠漲價賺大錢是厲害的..

那炒作更是神來之筆..

這就是..

長榮的現況..

要知製造業可是很辛苦..

努力把產品做好..

把員工照顧好..

可是在外銷的利潤..

大部分被海運公司賺走..

這是非常不合理現象..

所以為了生存..

未來再接訂單..

運費調高..

是被轉嫁到消費者..

美元拼命印..

美元又要維持強勢..

還威脅說要縮表調高利率..

種種政策..

都不合理..

現在..

再加上..

全球海運..

天天漲價..

還不准通貨膨脹..

這不是要叫製造商跳樓嗎?

那消費者呢?

那廣大辛苦的勞工何去何從呢?

種種不合理..

都透露出很多不合理..

從長榮看天下..

其實很值得玩味..

所以..

A大..

您覺得海運3雄還可以維持持續漲價嗎?

未來也許可以挑戰300..

但..

也可能..

回到30..

我只是一 個好奇的旁觀者..

2021.07.30

為大早安，

首先要感謝你提出很多精闢的看法，我的毛病就是經常會過度樂觀，有人提點一下是好的。另外，因為我不是經濟學家，您提出的問題也正是令我感到十分困惑的，例如：

美元拼命印..

美元又要維持強勢..

還威脅說要縮表調高利率..

種種政策..

都不合理..

我也覺得很不合理，所以我在去年就開始放空美股，可是他們不但不跌，還一路走高，放空的結果就是一個慘字(聽說您也是這樣😂)，最後的感想就是：這世界已經走入一個奇怪的、前所未有、不是我所能想像的境地。

再加上..

全球海運..

天天漲價..

還不准通貨膨脹..

這不是要叫製造商跳樓嗎?

那消費者呢?

那廣大辛苦的勞工何去何從呢?

是啊~ 在台灣尤其是餐飲觀光業者更是處境艱困，想活下去都不容易。至於消費者及廣大辛苦的勞工，我的看法很悲觀，我認為未來的貧富差距會越來越大，通貨膨脹又壓不住，中低階收入者的生活會越來越困難。怎麼辦呢? (資本主義國家未來可能必須轉成社會主義，每人普發現金?)

至於為什麼我看好長榮到140且三年內值得長期持有，在 Emmy 的影片裡有很詳細的說明，主要理由是長榮今年有很多新的大船下水，正好趕上海運百年難得一見的大景氣，今年及明年可能都會賺超過三個資本額，如果真能這樣，現在140肯定不貴。不過有句話是說，計畫趕不上變化，未來是否真能這樣，我也不能百分百確定，就慢慢看下去吧!!

以上 2021/7/30

我有機會看兩個小團體的群組。他們團體作戰，直接炒價格，本來不信，看了三天，航運三雄的價格都和他們設定的一樣。

這是一個生態鏈。財經新聞有人養。基本面⋯⋯就和股價相關性⋯⋯

聽起來很恐怖，

我突然想起以前有一陣子沒碰台股，

只碰ETF的原因，

因為台股市場太小，

再好的基本面，抵不過X線與集團的聯合炒作

運價又漲了！

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3621886

剛剛總算有時間看了，

也順便看了底下的留言。

想法和我先前的存股類似，

明年會發十幾元的股利，

以現在股價(132)來說，

殖利率可能有10%以上。

那麼後年(看明年獲利)呢？應該也會發十幾元股利，

2024年呢？2023年的獲利能力是輸給2021-2022的營收，

該年發的股利會比較少，

期待高殖利股的股票，

希望是能夠填息，

千萬別賺了股息，賠了價差，

阿榮在2024年之後，

還能每年EPS賺進1X嗎？

備註1：現在看空的最大理由，

就是從2023年開始，獲利會較2021-2022走下波

備註2：我仍持有部分船票，

持有原因是因懶得找價值被低估的股票，

剩下的資金我還是走向ETF投資(比方說00665L，有L的記得別放長期)。

看國內一些股票，

恐怕明年獲利能不能維持今年都不知道了，

大家對海運真的嚴苛，

但畢竟股票有買的需求，

股價才有突破的空間，

現在船上已經太多散戶了(小於10張：從年初的8%，上升到15%，持股人數也是大增)

開始會進入階段整理

老實說這一系列講得很客觀，

9日前第一次聽到A大推薦這系列報導，

上周一(7日前)馬上買了阿榮2張146，

結果是現買現套。

只是大家已知的利多不算利多，

(ㄟ，那甚麼是真的利多呢？好像是新聞或財報還沒出來，就已經知道幾天後有重大利多發布，那當然就要靠X線囉)

還要看市場大戶怎麼解讀，

現在手上就先擺著這些船票，

除非是有實質利空出現

發文完後阿明剩110，

阿榮剩124，

如果有兩位數的船票，

我會考慮接阿榮的

長榮利多與利空夾擊，在130附近震盪激烈，適合當沖客玩衝浪，我每天在玩，只要資金控管的好，贏面應該是很大的，思考大加油😃

(陽明我已經下船，就不陪您了😜)

今天 日本股市 海運全紅 https://minkabu.jp/stock/stocksitemap/22

長榮利多與利空夾擊，在130附近震盪激烈，適合當沖客玩衝浪，我每天在玩

今天又玩成功一次，扣除手續費小賺了6千元😋

佩服！佩服！

以前我衝浪賺錢是因為預期股價往上，

即使留倉也不怕，

當時狀況也是如此，股價趨勢就是向上。

現在走上走下都說不準，

一個月能沖個五萬元都覺得很難了，

這看盤花的時間與效益，

比不上我專心認真工作的所得，

我還是盤後看看收盤價，看看財報與相關新聞就好

對呀~ 專心工作還是最重要的。我的工作可以安排在下午，早上就成了衝浪時間😜

聽Emmy說，國外的一些養老基金也看上了長榮明後年的配息，開始買進了，謹供參考。

突然想起這二周是超級財報周，

這周或下周要公布七月營收，

下周會公布第二季的EPS

而且阿榮融券最後回補日是8月12日，

這波海浪很大，衝浪務必小心

A大 會大

那個影片是真的講得比較客觀

但我更相信船長

這幾天的風浪真的是起起伏伏

當沖的方向對了

就賺翻了

可惜我最近沒空盯盤

再加上最近常翻船

那個方向很難研究

自從上次被萬海雙巴後

又試了幾次阿萬跟阿海

我就不敢玩航運當沖了😂

F大早安，沒錯，玩當沖不容易猜對方向，為了避免被雙巴，除了需嚴格控管資金外，還需要用長線保護短線，沒信心就輸面居多。

為什麼我對長榮有信心，其中一項就是：她的新船即將陸續下水，進入搶錢行列，請看以下報導。

【時報-台北電】長榮全新第一艘2.4萬TEU（20呎櫃）超大型貨櫃輪長範輪（EVER ACE）將在7日彎靠台北港，並投入歐洲線，同時2萬TEU的長賜輪已重新加入營運，隨著9月尚有一艘2.4萬TEU及年底前兩艘交付，長榮搭著遠東至歐洲線運價創新高的順風車，預計第三季營運旺季更旺。

2019年9月長榮靠著敏銳及精準的造船策略，搶先訂造12艘2.4萬TEU超大型貨櫃輪，今年7月28日交付第一艘後進入交船高峰期，遇上百年難得一見的歐洲線榮景。

依據最新一期出爐的運價，遠東到歐洲運價每TEU達7,395美元，較前一周上漲268美元，漲幅3.76％，運價再創新高，更比今年1月初每TEU為4,091美元，大漲80.76％。由於長榮2.4萬TEU貨櫃輪為當前歐洲線主流船型，每單位成本低、CP值最高，歐洲線已經取代美國線躍升為長榮毛利最高且最賺錢的航線。

Emmy追據時間又來囉，可以學到很多新知識喔!!

片長，直接講結論：屋漏偏逢連夜雨，運價難跌只能漲

所以航運應該還是後續看漲？

上星期買陽明110現在還是賺15 % ，長榮近期也買了一點，感覺雖然航運股價一直上上下下，但近期好像下不怎麼去了，再考慮是不是要全下航運.....

買的其他支股票起伏不大反而還小賠...

由 Emmy的影片分析來看，貨櫃運價在兩三年內應該是很難下跌，這時候長榮又有12條新船下水搶錢，所以我認為長榮兩三年內看漲，提供參考。

黃金，比特幣，股票目前都是賺錢...

希望好運能繼續延續...

陽明買在110預計跌破100賣出

長榮明天如果全下買入成本應該會拉至13X

如跌破110全賣出..

先設個止損...

航運股短線人氣退潮，資金轉向電子股，買長榮要有短線被套的心理準備。祝好運。

長榮第二季每股盈餘出爐了，7.98元，也就是上半年賺了1.5個股本。

運價續漲，新船陸續下水，看官認為下一季的財報會怎樣呢?😄

航運恐慌賣壓似乎已經結束，長榮股價正沿著季線緩步上升中，或許還會整理一段時間，個人認為，等整理完了又要開始噴出行情了，我亂猜的，希望是這樣啦😅

個人覺得只是"反彈而已",持續整理持籌碼,短時間不易大漲,因為一堆套在上面....仍要小心,畢竟12元漲起來...

阿榮7.98元第二季不算利多，

反而像是利空消息。

(因為先前預測是8-9元)

新船下水就屬於利多消息，

因為有未來性。

目前144(小漲2元)

市場觀望氣氛濃，還有140-180間賣壓沉重

備註：一早我就掛149.5要賣出，

在準備低檔接，看來是等不到囉！

對啊~ 長榮上面有很大壓力，可是現在籌碼似乎漸漸穩定，在140附近想再來玩當沖越來越困難，希望它再跌一些我準備多買一些放長線了。

我在等三雄七月的營收公布，

以及阿萬、阿明第二季正式的EPS公布，

希望能繼續維持月增，

操作才有明確一點的方向！

阿榮7月營收458億元，

這比6月的377億元高多了。

看來是值得續抱。

(沒法解釋的是：外資今日賣超22298張。通常都能先偷看答案，對營收不買單嗎？)

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3632700

阿萬的Q2也出來了

Q1: 6.62

Q2: 8.57(+29%)

H1:15.19

相對於阿榮

Q1: 7.04

Q2: 7.98(+13%)

H1: 15.03

阿萬的Q2有亮點，阿榮的七月營收高於市場預期，

奇怪的是，今日外資均賣超

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3632609

阿明的七月營收也出來了，

看起來沒特別亮點。

統計結果：

阿榮7月營收458億, +21.6%

(6月營收377億)

阿萬7月營收203億, +13.4%

阿明7月營收294億, +6.9%

阿明7月的營收，看起來是低於預期，

(但這樣的數字，單月的EPS也超過3)

最近我會找個波段高點(也許是低點)，

調節一下部分船票，保留現金。

長榮今天的表現確實不盡理想，不過，不去管股價了，先來欣賞一下世界最大貨櫃輪--長範輪進港的英姿吧!! 別忘了，我們都是她的股東，她的主人之一喔😄😊

航運股該漲不漲....危險越來越高.小心壓~~~~~~~~

是阿，

阿榮過去一個月外資賣超102,195張，

投信賣超28,169張，

自營商賣超21,845張，

合計賣超152,210張。

沒有主力拉抬，

往上步履維艱。

可是今年前七個月，台股外資賣超5189 E，

國內房市也開始升溫，

資金輪轉，

玩台股的風險極大阿！

恐慌氣氛瀰漫，今天長榮殺到快跌停板，人棄我取，尾盤小買一張131。

一堆散裝航運持續破底，短線修正失敗！！

長榮今天收在最高點 137元，恐慌賣壓是否已經結束?

這波大跌腰斬，您有恐慌嗎? 八成有。利多出籠卻不漲，您有恐慌嗎? 八成有。外資法人倒貨倒不停，您有恐慌嗎? 八成有。

大家都在恐慌，今天卻上漲，耐人尋味😏。

希望明天繼續跌，我還沒買夠啊😢

阿明的Q2出來了

Q1: 7.49
Q2: 10.39(+38.7%) (4月2.66，5月3.15，則6月4.58)
H1: 17.88

阿海
Q1: 6.62
Q2: 8.57(+29%)
H1:15.19

阿榮
Q1: 7.04
Q2: 7.98(+13%)
H1: 15.03

7月的營收比6月好，後面幾個月應該也是，

所以4x6=24, 24+17=41，

阿明今年EPS會超過41。

不得不說，阿明Q2的數字開得很漂亮，超乎市場預期。

但隔日沖大戶今日尾盤已上船，

明日股價會？

先前被訓練到每日差額百萬元，

現在每日差個60萬元，

感覺好像麻痺了。

不過如果船票跌到剩2位數，

那確實是要恐慌😀😀😀

Emmy追劇時間又來囉，長榮水手們洗碗的、拖地的沒事就來看看吧😅

貨櫃三雄最近又被主力大戶們盯上了，又開始暴漲暴跌的衝浪行情，準備收割沒信心的小韭菜們。不想當韭菜的，除了要嚴格控管資金外，信心也不能喪失啊!!

貨櫃三雄最近又被主力大戶們盯上了，又開始暴漲暴跌的衝浪行情，準備收割沒信心的小韭菜們。不想當韭菜的，除了要嚴格控管資金外，信心也不能喪失啊!!

好股不寂寞，保守估計今年可賺三個 明年賺三個半股本的長榮，主力大戶怎麼會捨得不去炒作一下呢? 今天從低點121.5一路拉到漲停鎖住136元，雖然風高浪大，有信心的水手相信不會被主力輕易沖刷下海的，相反的跌低了更應分批買進，這樣你才能割別人的韭菜而不是被割。

今天(8/20)早上接近10點時大盤下挫一百多點，在軍心渙散 極度恐慌之時，只見長榮 陽明 萬海貨櫃三雄獨撐長紅大旗，帶領大盤逐漸回穩。由此可以推測，即使大盤再度向下探底，長榮依舊將是中流砥柱，不至於一瀉千里，個人逢低分批買進的策略依舊不變。(投資有風險，盈虧需自負)

Emmy追劇時間又來囉，本期重點：外資在騙船票啦!!

好股不寂寞，長榮今天早上高點來到了144.5元，雖然風高浪大，有信心的水手是不會被主力輕易沖刷下海的，相反的跌低了更應分批買進，這樣你才能割別人的韭菜而不是被割。

後記，我在長榮號上洗碗拖地之際已經順手割了5把韭菜了(當沖、隔日沖...)，目前手上還有6張船票😅

Emmy 說的沒錯，外資是在騙船票啦!! 放出騙人的報告後今天大買長榮2萬8千多張，論壇網友如果你的船票沒被騙走，今天應該會很慶幸吧 😜

外資上船！大掃貨櫃三雄5.7萬張

我也是6張阿榮，

價格大概是高於150或者是低於130才會有所行動，

其他就看戲囉！

這波一路跌到163xx，

九成以上的投資人持續看空，

沒想到指數又回升700點，

究竟是真往上攻還是只是死魚彈，

就靜靜看囉！

懷念前二個月船票大漲的日子，

能有七位數已實現損益

這個月已實現損益，

只靠些ETF賺個1W

(阿明船票不能算，這是以前存的)，

其他買的個股還套牢中，

算了，認真工作一點，賺的錢還比較多。

八月目前算是股票投資慘澹的一個月，

從line群的發言看我大學同學投資的標的，

估計也賠了幾百萬了，

就不曉得何時航運三雄才有揚帆而上的機會？

有賺算不錯,我這個月相抵後實現損益-13K

沒有啦，

那張是已實現損益，

還有三張個股(中鴻、精材、廣運)未實現損益是-9W，

目前還沒勇氣認賠賣出😂😂😂

對啊~ 長榮到了140附近好像進入了赤道無風帶，大風大浪這陣子都消失了，當沖不好做，只好靜靜等她走出方向了。

不過以技術面來看，目前是屬於微弱的多頭型態喔😅

我是覺得等到大多數的人都忘了三雄時,就準備再來一波行情
昨天突然去看一下悶很久被我刪掉自選的中鋼構,沒想到變成妖股,飆到天上去了

沒錯，我也是在等這一天，

當大家不炒船票，

過了一陣子，

明年宣布阿榮配發現金股利15元，

殖利率超過10%，

大家再來炒一波😄😀

我老婆最近問我，她要不要申請銀行紓困，

利率是1-1.5%的，

我馬上說好，

請她借錢後轉給我投資股票，

我可以算她3%利息，

然後買個殖利率5%的股票，

扣掉所得稅，還有3.5%的獲利，

這樣我還憑空淨賺0.5%。

不過馬上被她拒絕，

反對我借錢買股票，

她比較想去東部投資土地買賣😭😂

對啊~ 借錢買股票風險太大，因為不知道美國股市什麼時候崩盤 (多頭走了近13年，差不多了吧)。

感覺未來的局勢詭譎多變，分散投資可能是比較保險。

Emmy追劇時間又來了，本期重點：麥當勞早餐竟然吃不到薯餅，代誌大條囉(台語)!! 😂

中環處分長榮股票

這一系列的影片，

真的是製作非常的棒，

相比於財經節目拿過去的股價畫幾條線，

內容真的很有深度。

三雄的基本面確實很棒，

但也要相關資金進場才能續漲。

影片中花X估阿榮全年EPS 17元，

真的是一大笑點。

不過，影片中最後也點出分析師的素質越來越低落的原因

大約10天前賣掉一張長榮138，想要當沖一下，結果當時續漲，沒沖成。不料今天大跌，於是在128補回，這叫什麼沖? 隔週沖嗎? 😂

來回共沖了6次了，好玩啊😜

觀察長榮後最近發現，外資在140附近賣超的機會比較多，到了120附近外資又開始買進 (外資是大多數台股的主力，這點不用懷疑)，所以說，只要猜到了外資的動向，長榮就很好操作了。

昨天我有買進長榮一張 122元，準備將這張在140附近賣掉(希望啦)，如果能經常跟著外資割到韭菜，這門生意感覺還不錯啦 😅

補充一點：操作長榮最好不要胡亂停損，如果昨天停損了剛好賣在阿呆谷，被外資狠狠割到韭菜了。當然世事無絕對，未來誰也說不準。

長榮大戶敲進，奮力攻堅之中，想要玩短線當沖的，機會來了喔~

我在122買進的那張，剛剛在132賣掉了。

來回共沖了7次了，好玩啊😜

恭禧

長榮，陽明都出海了，12:25發動引擎，爆沖油門踩下去了！

放久一點比較有賺頭

放久一點比較有賺頭

同意。我手上還有7張，其中有些是高檔被套住的，只好拿一兩張出來玩短線，這樣一來可拉低成本，二來玩玩衝浪也挺有趣的。

昨天看錢線百分百

剛好分析師也在教類似 "以跌止跌" 的操作方式

這很容易賺小跑大，真正賺到大錢的都是看對方向，不常進出

這種操作方式 之前聽說是叫"洗成本"

假設買一檔股票 不慎套在高檔 又不捨賣掉

總覺得哪天會回神 但現實是又一直跌

有的人就會在某個區間 來回操作 跑短線 賺個小價差

等到哪天 突破區間壓力區了 就賣掉之前被套股票

一來一往 至少不會賠太多

我自己是沒辦法這樣玩 

老太婆傷不起~~~

是阿，

好像沒聽過當沖，隔日沖，短期投資賺到大錢的

現在我也是如此，

錢多在三雄和新興，

有空閒股票有低檔時，

買個一、二張賺個幾千元安慰一下自己

只要能獲利，

管他甚麼沖，

就是對的投資！😀

在台灣很難聽到國歌了，來回憶一下吧😅

長榮最大貨櫃輪伴隨國歌進漢堡港 12日抵英最大貨櫃港

https://tw.news.yahoo.com/%E6%9C%89%E7%89%87-%E9%95%B7%E6%A6%AE%E6%9C%80%E5%A4%A7%E8%B2%A8%E6%AB%83%E8%BC%AA%E4%BC%B4%E9%9A%A8%E5%9C%8B%E6%AD%8C%E9%80%B2%E6%BC%A2%E5%A0%A1%E6%B8%AF-12%E6%97%A5%E6%8A%B5%E8%8B%B1%E6%9C%80%E5%A4%A7%E8%B2%A8%E6%AB%83%E6%B8%AF-053806402.html

李船長開著長榮的長幸輪，帶給我們許多有趣的航海知識，好看👍

https://www.youtube.com/watch?v=YUokB1ejuKw

運價繼續攀高，Q4看淡不淡

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3682413

缺煤 缺汽 缺油，BDI大漲，今天是散裝輪的天下，後市看好，不過別忘了長榮的利多也正在悄悄地進行，最新的大船 長儀輪 上週剛開進了台北港，準備開始搶錢囉，會不會是...好酒沉甕底呢?😋

缺油，缺天然氣，缺紙，缺煤，缺薯餅，缺炸雞，缺電，目前收到消息是這些！

現在就區間小買，

上週五買的阿榮一早92.9賣出(目前是95.4)

賺點小錢安慰一下自己，

主要的錢還在咕嚕咕嚕，

其他跑去買香港國企與空油(賠錢中)

個人真心認為，長榮在140以下值得長期持有

7個月前說的話，如今看來並未漏氣 (現在是159)，長榮揚帆，風雲再起，加油!!

恭禧A大

謝謝~~ 

超厲害的瓜哥在過年前用低價買進了許多長榮，現在仍抱在手上，剛才又大漲，賺翻了，他說要等到戰爭平穩後才出場，給大家參考。

同船水手思考大浮出水面了吧😂

動物大應該翻正了👍

目前未實現損益仍有-71W，

其中阿海佔了-42W，只能說阿海套太高了

(當初是因籌碼較集中，猜想拉得快才買的)

放空油正2賠太多，上週扛不住損失，

已全數認賠出清，

期間也為了維持率認賠賣出個股

最近七個交易日損失如圖(油的部分虧掉資金的64%，大約虧-96W)，

現在是等俄烏戰爭後，再伺機而動

海運三雄的出場點有二，

第一是三月中公布股利政策，

第二是除息前一到二周。

阿榮已率先突破145-150的壓力區，

阿明周五也突破125-130的壓力區，

(182目前來看是死亡天花板頂了)

阿海的第一個壓力區約在210-220。

目前手頭上的資金不會再加碼，

會等俄烏戰爭後，重新評估有那些被低估的產品

散戶炒股總賠錢，李永樂老師用數學告訴你，希望思考大都能贏錢，別再賠了，加油!!

https://www.youtube.com/watch?v=g-wCpEZBEdw

為什麼散戶炒股總賠錢，李永樂老師用數學告訴你，希望思考大都能贏錢，別再賠了，加油!!

持有的油已經不會再賠啦，

因為已經全部出清，

後續會等俄烏局勢穩定再進場。

至於股票，

選檔會賺錢的公司，

放得夠久，期望值肯定是賺錢的，

差別在於賺多賺少😃😄

現在偷偷慶幸上周五把油的融券都回補出清，

如果先前硬ㄠ單補維持率，

今天一開盤大概就多賠75W

(重點是我投入油的本金才150W)

而且之後是成倍數的賠錢，

追蹤期貨的油正2，

看錯方向真的要砍，不然會很可怕

剛剛突然想到，

要不要順勢來買油，

結果突然發現沒法下單，

因為系統設定20%的上限。

回想起上次打給營業員，

也是因為VIX大賠單日超過20%，

這是個警訊，先把手腳綁好一下