金銀島在望，睏飽數💰。 - 第 2 頁

484美國要差運價造成的大跌

我現在幾乎是all in航運啦，

回不了頭，

昨日跟今日損差相差快100W(約99w多)，

可是心情很平淡，

不像去年三月VIX單日賠24W時，晚上就睡不好！

可能是紅船長訓練有素！😀😃😀

(另外一個原因是未實現損益前面是加號或減號的差別)

早早上船是離成本很遠,是最近這幾天有這種感覺,就像當初GG到679時沒賣,然後就一路到現在這個價XD
我有同學在陽明工作,還沒開始飆之前有跟同學聊,他有說,如果一樣是航運,他會買阿萬,因為陳家人真的很會經營,在航運業不好時他們還是可以呈現不錯的經營績效.不過當時阿萬股價就像殭屍一樣不太動,所以沒把他的話放心裡😌
這裡不是在唱衰阿明,就只是單純直覺怪怪的,當然是希望直覺錯了,因為我也還在船上,希望和紅大船長和眾大大們航向更偉大的金銀島

這是六月中時和在陽明工作的同學聊,他的一些看法,大家參考

下星期一如果跌破10日均線的話

可能就要跳海了

大家自我斟酌

天下沒有不散的宴席

如果跌破了194元

我就要跳船了

這波的金銀島之旅

就結束了

後面有多飆

都不再上船了

🙈

我還在船上

一張都沒有跑

下星期

如果跌破194元

就無腦殺股票

我殺股票是絕對一次到底的狠狠殺的

殺無赦

然後就開始存定存

不再玩股票了

🙈

至少要休養很多很多很多年了

多頭不死, 跌勢不止

目前確實很多散戶還想低接, 可能還殺不夠

大家都會看線, 會設定停利停損目標,  雖然正確, 

主力也就殺到你下船為止,

但也是, 沒賣掉都是紙上富貴, 夢一場

是要自行斟酌, 判斷

但, 殺得越深, 彈得越高

目標是20日線, 萬海已經先達標, 若它再跌下去, 是真有危險

長榮再一根 配合20日線上揚, 下周一二看如何觸及

2609和2636確實強勢, 是否要殺到20日線呢?

其他散裝航運多半已經殺到20日線上下, 今日跌勢趨緩

當然也有跌破者

下周是關鍵了, 也許等長榮出關

我本來150那次就要跑了

因緣際會

混到現在

星期一跌破194元

股票就推出去

隨便殺

隨便砍

都比150元高很多

😭

可能對

可能錯

不過還有兩天可以沉澱一下

思考一下

再砍股票與不砍股票之間

的確很困難

😭

10日線出, 真跌到20日線以下再考慮是否分批進場, 算是隔日日沖

也不錯啊, 也許少賠10~20%

我是看了您的內容, 5月買入長榮, 也經歷一次大跌

就是沒賣, 繼續加碼,

目前, 跑不動, 長榮也快見到20日線了

就好再等他一根吧

陽明, 台驊強勢, 但說不準跌到哪裡就是了, 

但若持續高檔整理, 配合20日線上揚, 須給下周一周時間

但, 主力有那麼好心嗎? 也那麼好揣摩嗎?

難.......

前幾天看朱家泓分析阿萬,他有說會跌到月線再收腳收紅,昨天的確如此走
他也有提到阿明和阿榮會隨阿萬的走法,目前看起來也是有這個傾向,如果阿萬真的月線有守住,阿明和阿榮就不用太擔心.我也是在觀察阿萬守不守的住月線

對了,最近很不準的李永年昨天講航運,他覺得籌碼太亂會開始跌,但這種有基本面的股真的見高,主力出貨不會用急跌,會用盤跌的方式出,這倒是可以聽聽做為觀察

紅大：請問為何會設定194元殺出？且殺出後不再買？目前危險了嗎？194元沒下車危險了嗎？

什麼?! 所以準備下船了...

我還在飽覽山海美景

這段時間真的感謝紅大給予的信心，不然大概在150那次就當砲灰了😂

是啊  高檔出貨要慢慢盤 慢慢出

或者再拉高一次

而且關禁閉的, 沒量啊

三雄今日都被賣超，

阿榮被關緊閉還被賣超這麼多，

似乎被針對了？！

4       2609陽明        -27,089
9       2603長榮        -19,605
10      2615萬海        -18,414

聽說下周一會公布阿明六月營收，

累月營收歷年最高這大家都知道，

目前單月營收也是連增12個月，

五月是240.4億，

六月看能否超過270億了！？

(不過阿榮昨日公布六月營收，五月344.4 E，6月377.2 E月增9.5%，今日仍被狙擊跌停)

陽明，長榮，萬海今天賣超主要券商就是摩根大通，美商高盛和凱基台北（多一家確認），今天沒賣掉的，累積下次再丟出來，這些券商一樣多半是隔日沖，似乎說好的，分工合作，統計他們的買賣超似乎沒太大意義啊

說真的，利多利空報給散戶聽的，有些新聞內容，數字，稍微思考計算比較一下，就知道記者也是不夠專業，人家給什麼就些什麼，看看就算了，主力大戶發力完了，才會止跌止漲，除非有他們也無法控制的狀況發生了

散戶大概只有遵守進出紀律，停利停損的點位才能免於被拖著走吧

還是有些好消息的，

八大官股銀行買超

(雖然數量少了點)

6       陽明            5049          

11     長榮            3858  

21     萬海            2438

要買航運股

要有一個先決的條件

要懂得逃命

歷史上

有許多人留下來洗碗

一洗很多年

那些人都是從高檔套牢留下來的

當初要買航運股的時候

我常在想

那麼多人為什麼高檔沒有跑

留下來洗碗?

總是有很多很多的原因

最重要的原因是因為

被主力散發出來的煙幕所惑

跑不掉

破十日線該跑

不是沒有原因的

航運的股價通常提前反應3~6個月

當已經有人在開始落跑時

會先反映在線型

往後過一陣子也許還有高點可以賣

但是

我警告自己

絕對不留下來洗碗

所以

後面的看起來就算還有一波

星期一可能要壯士斷腕了

高檔會被套牢洗碗的原因是

認不清楚方向

縱然後面也許還有一大波要漲

我告訴自己

破10日線就走

不要留戀了

既然走了

也不會再上船了

下台一鞠躬

星期一無論向上開或向下開

我都要跳船了

股價現在從200元要翻到600元

談何容易

我們已經從低檔上來賺了超過何止3倍

明天開始

大家隨便跳

都還是盆滿缽滿

小弟今天還是滿手股票一張都還沒賣

在此預告

謝幕

金銀島之旅

小弟即將跳船了

想繼續留的

請自行斟酌

想跳船的也自己想清楚

小弟已經做到了沒有偷跑

而且事前告知所有船長了

就算要離船

也請勿隨便空航運

一直潛水。還是要浮起來感謝紅船長。感恩。🙏

謝謝船長一路的帶領，

有進有出，情義相挺。

我沒像船長這麼果決，

如果要出場，會分批2-3次。

再次謝謝紅船長，希望各位船員都財富滿滿！😃

194是十日線，

可參考一下底下這篇。

阿明EPS估35-40，保守估計，用六倍本益比210-240，

7月7日的高點曾有234.5。

至於10倍或20倍本益比，

並非不可能，

但須看後續市場的喊價與炒作，

船長是提供一個最保守的價位給大家獲利下船的機會

https://www.cmoney.tw/learn/course/cmoney/topic/136

船長帶進帶出，有情有義，讓我們都賺了不少，真是一生難遇的機緣，除了感謝還是感謝。

陽明過往的經營績效不是很光彩，今年雖然很強，但未來會怎樣? 難免讓人打上一個問號。但是長榮不同，請看以下灰熊菸斗的說明，個人認為，長榮的多頭走勢不應就此結束，等跌穩了或許又是一個進場的好時機。

今日焦點

：拜登政府計畫發布行政命令，要求監督海運及鐵路業的整合與反競爭定價模式，解決美國企業運輸成本昂貴的問題。

目前全球貨櫃海運前十大集中度約80%，主要以歐洲及亞洲航商為主，美國於航運市場主導權較為薄弱，這次運價高漲主因源自於美國港口效率不佳及需求旺盛。

雖今日長榮開盤跌停，但6月營收為377.2億元，再創新高，缺櫃、缺艙、缺工加上缺車，前景依然看好，在2018、2019年景氣混沌之際，逆勢下訂了二十艘航線及大船，今年陸續交船，長榮將迎來史上最大的2.4萬TEU貨櫃船，未來將行駛歐洲線，長榮尚有74艘船舶待交船，運力達70.3萬TEU，預期隨著74艘新船交船完畢，總運力將達203.3TEU，超越赫伯羅特及ONE聯盟，躍居第五大。

跌了一周

我個人是比較偏向會再向上

只是拜登說打運價

好像是針對鐵路還什麼的

國際航運的話

個人是覺得美國無法打航運價錢

畢竟 他們仰賴進口居多

除非他們以後都自己生產 製造

而航運也確實漲多

所以主力順勢空一波

主力不是傻子啊

都要接近跌停了

還掛買?

這其中一定有問題

是我 我會先跑一趟

(若周一是向下)

跌破20日

反轉時再進入

若假設跌到150反轉要突破一倍達300

是簡單

但如果是現在200要直衝600是真的不容易也煎熬

船長說200漲到600不是不可能

我也是這麼想

會先跑一趟是我們好不容易40-50進入現在200

已經漲四~五倍了

若要200-600(三倍)是真的不好熬

先壓下一點價

再來看風向

在此感謝船長在這趟奇幻旅程中的照顧🙏，讓大家都賺了不少，真的是功德無量。

在此深深感謝紅大無私分享及長期以來一路精神喊話照應，在下跌恐慌之際，看了船長的發言，不止心定，膽子也大了起來，勇往直前。

我是個投資股票小白，以前買賣股票慘賠，很久沒買股票了。這段時間印證下來，船長是對的。因為船長，我終於賺錢了，否則我自己是辦不到的。

真是感激不盡！

紅大造福這麼多人，功德無量，相信一定會福報綿延。

看到紅大說要下船，我真的慌了，我要跟著下船嗎？？？

掙扎猶豫，真是難上加難，難啊！

無論如何，在此再次深深感謝紅大！

也請紅大對航運發展局勢有什麼新的見解及看法，可以繼續不吝分享。期待…

                                                                                                                      小船員致敬

謝謝紅大

😂小的在此感謝紅大大船長在這大海盜搖擺船中的照顧，小的小白習慣住套房，這次也賺了，紅船大真的功德無量。

開心紅船大光榮退役，發生神模事嗎? 紅船大一切可好(與船大皇后XD)

開心船大下船休息自在，可是心中有些莫名不捨難過XD.....

預祝船大龍體康泰喔~~

讚嘆紅大

感恩紅大

💋

感謝大佬無私分享陽明 讓很多小家庭能因此過上輕鬆一點的生活 願紅大福報滿滿

也很開心這ㄧ路上能和大家一起同行 

希望未來還能ㄧ同在股海裡征戰💪💪

恭喜 滿滿收穫！！！😄

主席一開始就沒跟上船....之前

狂追劇錯過航情 ＸＤ

所以後來也不敢跟船....Orz

版上很多人都在船上.....

所以主席也不敢去分析評論航運股

就怕得罪人 ＸＤ

再次恭喜紅大  你是真正的航海王！！！👍👍👍

送首歌給航海的大家.......打趴電子股  了不起！牛B!!!  😄

所有曾瘋狂過的都掛了 
所有牛逼過的都頹了 
所有不知天高地厚的 
全都變沉默了 
你擁有的一切都過期了 
你熱愛的一切都舊了 
所有你曾經嘲笑過的 
你變成他們了 

時光不再 
已不是我們的世界 
它早已物是人非 
讓人崩潰意冷心灰 
有時你怕 
不知道未來在哪 
這世界越來越瘋狂 
早晚把我們都埋葬 

Just 那麼年少 
還那麼驕傲 
兩眼帶刀 
不肯求饒 
即使越來越少 
即使全部都輸掉 
也要沒心沒肺地笑 
Just 那麼年少 
我向你招手 
讓你看到 
我混帳到老 
天崖海角 
天荒地老 
只等你摔杯為號 
… … 
親愛的我的戰友 
我一直都以你為榮 
就跟它幹一直幹到 
我們全都被幹掉

----------

紅大.....下次你要買哪一隻？

記得通知一下嘿！！！😘

紅大:  潮正高, 風正強, 舵正滿, 少見的大行情似乎還不到跳船的時候吧!

https://money.udn.com/money/story/5607/5580314

這個版上少了您出來精神喊話, 船員們會很寂寞啊....

個人覺得

從低點不到8元上來

我整體已經賺了真的很多倍了

再來可能也許未漲到600元或是1000元都可能

但是

200-->600 是三倍

200-->1000是五倍

從低點我開始在這裡介紹開始大概是30~35元左右

事實上我的平均成本大約20元左右

賺了10倍-->已經該滿足了

大家如果４０元才上船的話　現在也已經５倍了

然而

風險的考量很重要

星期一應該會漲吧？

我會沿途往上不斷減碼

沒有人是神

沒有人可以預測未來

在這個時間點為了拚２００－－＞　翻倍到４００風險已經很大了

有一位股市的行家曾經在電視上分享經驗

１０元－－－＞　２０元很簡單

但是２００－－＞４００元就風險很大很大了

現在前景一切大好

有時間有機會可以讓自己賣得爽爽的

我想就應該可以開始減碼了

歷史上的航運股

價格反轉絕對在真正景氣反轉前很久就開始反轉了

持盈保泰

上航運股

永遠要記住風險

從７元多開始買航運股開始

我每天都記住風險

記住要跑得夠快

現在這個時刻

當第三季第四季的營運不斷看好時

我想跑了

其實我也賺得夠飽了

賣掉之後

不再買股票

賣掉的資金

全部轉存定存

賺取微薄的不到１％的利息

等待

休息

喘口氣

絕對是很重要的

上一次離開股市到再度進入股市

整整七年

不要輕易出手

一出手

就要快狠準

當然落跑

也要比別人快

如果還要繼續在船上者

永遠記得

要懂得落跑

風險要記住啦

祝大家賺大錢

忍不住還是上來跟紅大說聲~~感謝您!!❤️💋
如您說:天下無不散宴席~~~
相信還是會在這板上見您蹤跡的~~~😜😀

+1……祝福你。

真的 見好就收 賭到最後的通常都是被莊家收回去。

10元漲到20元, 和100元漲到200元的比例, 或所花的時間其實是一樣的,

想成10元10張漲至20元10張就簡單多了.

但也就是因為如此, 金額也差距了十倍, 低點抱上來的, 和高點買入的感覺與心情也絕對是不同的,

若主力真要砍四根, 殺融資, 先走一趟也是明智, 目前1月和5月皆然, 也許幅度相仿, 為了未來可能的漲勢,

周一或本周必然來是大風大浪, 且隔日沖和高點融資不走, 大浪可能不止 

聰明的投資者是賺中段的, 漲升波尾段, 狀況混沌不明, 風險高的時候, 不要貪心留給別人賺是風度......哈哈, 但通常資本雄厚或不貪心, 有風險管理意識的人才能做到如此.

目前持續抱有航運股者, 只能每日每周隨時檢視運價與相關時事, 隨時因應採取行動, 你不怕不受影響, 但一堆韭菜不一樣啊, 會被拖下水!! 這比較可怕!!

我只先看250~300, 過了再說, 現在說5~600真得太早了

主力可能也在隨時注意散戶, 調整節奏, 不見得會拉到那麼高哦, 真的要小心點 , 

雖然我是希望上1000啦, 呵呵

從黃金到股市~飛影大.主席大.紅大~謝謝紅大!祝福安康!期待再戰!

看似仍在日線ABC整理的B段, 拉拉殺殺的

隔日沖力道不強, 會守高位

感謝紅大船長的帶領

剛剛已先出脫陽明一半船票

獲利130萬,雖僅紅大船長之零頭

但對中等之家已是很大的幫助

若無您之前的引領,加油,喊話,真的早早就小賺下船了

再次感謝您,您真的是很多人貴人,遙送祝福,祝您福報滿滿

今天早上全部出清所有持股

賺了超過1.4E

滿足了

祝福所有船長們

😜

恭喜夫人  賀喜紅爺大

珍重再見 後會有期喔

船員們會一直想您的呦

想到一首歌...很愛很愛你所以願意捨得讓你往更多幸福的地方飛去

滿滿感謝並祝福您與夫人

健康滿滿

幸福滿滿

感謝船長
剛才看漲不動,我也全出了,跟的單真的很少,我是窮人家的小孩比不上大家幾百幾百萬的這樣賺,但能賺上這波還是非常感謝🙏🙏🙏

我也一樣跟進了，小資族有賺就好不貪心😝

感謝船長:

我也出了~

一直在202左右來回

也不上去

跌破160我再來看消息面

感覺會等到阿榮快出來的時間點

現在是慢慢往下盤

有賺就好

還是專心工作

看這波所謂的烏龍新聞

各說各地

換現金比較實在

若破150

有往上訊號

我會再進去測看看會不會到300

再上去是真的倍數不多了

太頻繁進出

還真的沒時間看太多資訊

感恩 恭喜  出的漂亮

盤盤向下, 可把大家的耐心磨光光

現在在跳水

188 又拉回191~192

控盤的殺真狠

這風浪真是要叫119

我就真的不能理解

若說是外資倒貨

應該會在高點出

現在的看來都是當沖的在空他

多空交戰

一直連續的賣多買少

等等應該會更低

講白話一點, 先把意志不堅的散戶嚇跑啦........

如果我是操盤者, 可以操弄股價上上下下, 

每一趟, 上下都可沖, 賺飽飽的, 唉....

某一天, 我居然異想天開, 還真的來回沖了5次,

但還好只是用便宜的股票試試看, 這真有刺激到, 差點沒命......

也沒賺到錢, 別亂玩了....... 

哇塞！看起來船長、大副、二副、舵手都跳船了，

剩我在這裡洗碗擦地了！😭😭

救生艇還在.......堅守岡位或.......

恭喜紅大船長獲利滿滿，有錢人的思維就是不一樣👍

小船員我還捨不得全賣，今早賣了兩張208，210.5，看下跌了忍不住又去撿回一張202，每天玩個沖沖樂也是挺有趣的，希望以後不會去住大套房，留下來洗碗洗不停😂😂

會大

我是真的覺得最近會洗一波

先賣掉

跌到150~160以下

消息面若還堅固

那時候進去到300還有肉

真的，有錢人思維不一樣，

找到賺錢的機會時，就會全力以赴，

我沒這種思維，就沒法當富翁了！

話雖話來，如果現在停利，

資金要放在哪裡？

依我朋友賴群推薦買賣的標的，

我可趕不上變化的速度，

一周有幾天是連看盤的機會都沒有。

另一方面，以現在股價來說，台積電未來漲到660與陽明漲到240(20%)的機率，

我相信後者應該會快一些，

不過，台積電跌到540與陽明跌到160(-20%)，

我也覺得後者較容易啦！😂😂😂

小弟怕水先不跳，大家有伴..偶也是留下來洗豌擦地😉

我也是這樣想,所以今天先出了,有殺到月線再去接,如果出錯就算了,反正留點肉讓別人賺也是功德一件啦XD

阿明股價未來有幾個變數，包含

1.今日收盤後可能公布的六月營收

2.最近一批16萬張的圈存價格

3.拜登(或者中國)政策上出手對海運價格的抑制，可能影響實質獲利

4.台股位在高點，如果資金未輪轉，有大跌修正的空間

5.技術線走弱

6.紅大跳船

其中我最擔心的是3與4，

雖然諸多利空，但支持我的是阿明均價102，

即使跌破20日線還是有不少獲利，

如果還在船上洗碗、拖地的水手要自己想好未來規劃

(我今日早盤也出了一張209.5，途中200.5就買回了)

個人覺得

上週拜登的那席話

到現在 很多人還是認為打的是航運

不是美國本土的運輸

這樣的言論

大約會再燒個幾天

目前盤面

看就是很明顯的主力對賭

我們這些韭菜

籌碼沒人家多

要像之前快速往上有比較艱鉅

先賣肉 賺大大的價差

再看阿榮快出來前

趨勢往哪裡

還有阿明的六月財報

跟Q2航運財報

後面的操作

我會用季的來進出

畢竟行情股就是要看趨勢

肉一定是沒有我們當初4-50進場的肉多

但也比其他存股好(目前所有類股的股價也都高了)

我打算跟紅大的債券基金,紅大運旺,跟著他容易發財🙈

其他目前一堆財經台說的車用電子,IC設計半導體,從低點漲上來也漲多了,這時去追高也有風險,我在等拉回再看看有沒有好的標的可以進,做波段真的比三天兩頭衝來衝去好,紅大這回實際教會了我波動操作才能賺大錢,再次感謝佛心的紅大👍

👏👉陽明公布6月營收再創歷史新高，營收275.36億元，年增率達152.17%，月增率高達14%。

https://money.udn.com/money/story/5612/5596393

好為難喔，

跑掉了才出來

希望他能再拉低一點點

讓我上車一下下😭😭😭

Ic的是從去年底就漲高了，回來一些些，但還是貴鬆鬆啊

16萬張價格182......號稱最強支撐價?!

不一定會不會丟出賺差價又一波上沖下洗的大浪呀~

小白小的沒有當沖過的只能老實洗地板~

祝F大.A大.動物大們.好運有甜甜價沖沖加菜😃

紅大大找到傳說中的one piece（大寶藏）

羨慕不已🤩

微微1%每個月就好多錢錢了

我只能乖乖靠雙手跟時間賺錢了

阿明182價格訂得還不錯，

六月營收也可接受，EPS估3.9元，

這兩個消息不算利空，

只要不要被解讀成利多出盡就好。

今日最大的利空是FBX指數 6615->6446  下跌了😭

你要想阿榮和阿萬的營收也是很好但是股價卻是一路向下，利多不漲啊

明天看看阿明是不是也是相同反應

擔心的第三點，貌似也發生了，

當一個商品漲得不像話時，

政府就會出手干預了，

(我最擔心影響EPS阿)

看起來海浪會越來越大

要等現金增資與阿榮出關過後

才會比較好些

https://www.moneydj.com/kmdj/news/newsviewer.aspx?a=01a461c3-5e74-4dec-8493-01b88a6b5032

因為市場也傳出

歐洲也想打運價

有得等了

最近風浪大

A大比較厲害

抓的位置都很好

我只能看著他上去，

然後滑鐵盧

又不敢空他😭😭😭

現在是09:35，今早風浪不大，衝浪沒得玩，改去洗碗擦地 😭

早上氣氛詭異是風雨前的寧靜或是一路平順向北航向金銀島.....打壓崩航價消息不斷會動搖信心耶🌊....想念紅船大🍻，照樣打卡~洗碗擦地~抱緊處理看風景💨👀

復製紅大教條: 純粹胡言亂語，幼稚想法，很多錯誤，歡迎批評指正。請勿作為投資依據。本人沒有任何金融專業背景。純粹分享幼稚想法。謝謝各位。

😘

陽明都賣光光了

裕民跟益航太晚逃，慘賠

好險陽明成本低，最後航海的終點還是有賺😂

現金增資發行價在182元，

如果是一般公司，

會極力把股價先拉高，

以增加圈購人的意願，

不曉得是不是因為阿明成交量太大，

公司派拉不動，現在正一路往下(目前188)，

我看我還是把app刪掉等一個月好了😭😭

還好上星期五的直覺是對的,昨天出也是對的

真的~

我的劣根性導致我決定分三次賣，結果一去不復返阿~~~~~

😝 😅 😭

昨天開盤半小時我明明知道應該要出清了,但也是在跟他凹會再繼續張,結果10點半後才賣,沒賣到多漂亮的價,但今天出會更糟

5/17爆發疫情曾嚇到跳船後來又認錯慢慢接回船票上船...不知是否膽子練大沒想輕易下船~唉!大船長不在很怕人事已非..先蓋牌..專心上班😉

馬大，船長說的隨便賣都賺很大😁，我賣在197.5😜，但是看今天你會覺得，嗯賣的漂亮😝

以技術面來看，

阿榮破二十日線，阿明也破十日線，

會陷入整理格局，

看來要等一陣子囉！

備註：當初不是說好海運三雄不看技術線型的，

看的是基本面以及被低估的股價與本益比，

可是諸多利多消息未漲，

我只能抱著水手的信仰在船上擦地洗碗囉！😭😭😭

三次賣有三次賣的好處阿，

賺的錢不會是最多，

但如果趨勢向下，賠錢也是最少。

總之，除非有90%以上的精準度，

分三次交易心裡比較不會扼腕

有此一說，阿榮龜毛，一定要補169-108的跳空缺口才會上行，所以快的話，今明兩天一定向下，但明天若再一根停板再上拉，融資也順便殺了，所以續抱的話，平心靜氣等明天，

阿明也順勢碰一下月線，若夠強勢也就這樣了

打錯，160-168

我現在all in 航運，

也沒錢可加碼，

如果要加碼的話，

會考慮今日直接掛跌停價，

明日看情況，如果破174則止損賣出

備註：目前看來不妙，

大家不給阿明面子，

阿明現在股價(181)都比圈存價182還低，

大戶邊拉邊出貨，

最近四個交易日被法人賣超超過10萬張

阿榮也被鎖了，

心裡只能安慰自己這是操作手法，

要把散戶震離船上囉！😭😭😭

(目前未實現損益2xx W，還能震個幾根，但希望未來不要是一場夢)

無法賺，花182買幹嘛呢？

啊，萬海也有248-255缺口，也要下來補嗎？？

這樣三雄的時間點都拉在一起了，就

明天？

阿榮160-169的跳空缺口，

是因為當時股價非常強勢，

老實說我對分析師每天在補缺口

(類似前一陣子說台股指數必須補足17xxx-17xxx的缺口，才能上18000，不過我剛看了一下，好像缺口還沒補，今日盤中有到18000)

聽得霧煞煞也很懷疑，

不過殺融資的說法我是認同。

備註：船上的人不多，船長已經下船住在金銀島，

就讓我們互相取暖一下，

反正這就是人性，

在船上會希望股價更好，

下船的人希望股價更差，才能低接

備註2：希望盤後看到阿明融券量增大，

然後這些人是打算圈股套利的

上面備註2有誤，

應該是公司派要死守182防線，

不然現金增資就沒人想認購囉

假設一定要碰觸月線，

如果陽明股價不瞬跌一下碰一下月線再瞬彈上去，要等月線上移可能要好幾天，甚至有彎頭向下的危險，所以可能今天死守182以上，表明立場，

明天順勢輕鬆快殺快拉交代一下，未來保持182、183以上，就可以慢慢準備往上攻擊了，

希望這是最後整理了

至於回補缺口的目的與意義我也不懂，但好像又有意義，再研究囉

但話說回來，多跌幾點也無傷大雅，若後續主力做多，應該交代好了，演個戲，真真假假，股市心理學挺好玩

關於跳空缺口，可參考最下面

(不過我還沒時間細看，不曉得有沒有實質意義。起先我覺得股價就是供需法則，

認定可接受的價格就買進，覺得現實股價高過心中價值就賣出。

不過現在發展出各類的技術指標，

就像以前我爸玩六合彩，

還要在一張紙上寫著密密麻麻的筆記，

不小心被車擦撞，

還趕快抄號碼，為了投注下期開獎。

不知道認識這些技術分析是不是能增加獲利？)

https://www.cmoney.tw/learn/course/technicals/topic/1154

瞭解技術分析是有用的，但再來就是散戶與主力大戶間的心理戰了，

因為你懂大家懂，你看大家也看，主力怎會按照教科書或散戶判斷來操作呢？

所以有時反市場操作/反技術線型操作反而可以避過主力攻擊與誘騙囉

看來主力也是狠下心來徹底殺, 趕散戶了

說真的, 我看了還是沒懂....... 補不補到底有何重要性? 

收盤價還比增資低...以為在支撐價左右

😅情況不太妙不知真假...

負面消息一直出來。

被室友念念念.....應該跟船大共進退的="=

想到船大說的有理:

每天都記住風險

記住要跑得夠快 

集氣希望勇敢的阿明能再揚帆起航~~~

真糟, 長 陽 萬 都剛好有缺口, 若補完就結束就還好, 但感覺..... 

不摸頭，不撈底，趨勢反轉就要逃(或買)，前兩天就有趨勢反轉的跡象，今天更是有似曾相似的感覺，不得不佩服紅船長的睿智。

喜歡玩衝浪的人難免會住進套房洗碗擦地，這是必須付出的代價。但是航運股就會從此一蹶不振嗎? 我覺得應該是不會吧!!? 繼續觀察中。